Comment Rencontrer Sebastien Loeb

Programme Automobile : départ en autocar en direction de Stuggart pour une journée de visite placée sous le signe de lautomobile allemande. Sébastien Loeb, lhomme tranquille Paris Match Publié le 18092010 à 11h01 Sébastien Loeb : Jai toujours aimé la vitesse que ce soit à vélo, en moto ou en voiture. Jai participé à une opération Rallye Jeunes organisée par la Fédération et Peugeot. Ça ne coûtait que 15e et je navais pas dargent pour faire du rallye. Jai fini 1er devant 15 000 participants. Cela ma permis de me faire repérer et aider par des gens qui ont vu que jétais plutôt doué. Avec le recul, cest la discipline qui me plaît le mieux. Jai choisi dutiliser cette année encore une McLaren MP4, car lan passé nous avons eu de très bonnes relations avec le constructeur qui est extrêmement professionnel et dès ma première course ici même jai découvert le potentiel de lauto qui a évolué pendant linter saison. Quand jai débuté en rallye, je suivais particulièrement Colin McRae, et jessayais de limiter : jétais en glissade partout. Un jour, je me suis rendu compte que ça nétait pas efficace en termes de chronos. Sébastien Loeb décline en la possibilité offerte par son contrat le liant à de disputer une dernière saison optionnelle en, lassé par la discipline et privilégiant une reconversion sur circuit envisagée depuis quelques années déjà. Avec le débarquement de la marque aux chevrons en à compter de en ligne de mire, lAlsacien multiplie les expériences de pistard et réduit drastiquement ses apparitions en rallye à quelques piges selon les disponibilités de son agenda,. Dans laprès-midi, Ari Vatanen vous accueillera au salon bar pour un échange autour du Rallye Dakar quil a remporté à quatre reprises. Ce rallye-raid professionnel a été lancé pour la première fois en décembre 1978. Initialement disputé en partie en Europe et majoritairement en Afrique, lépreuve se dispute en Amérique du Sud depuis 2009. Avant de piloter cette saison pour le Citroën Junior Team, le jeune pilote fait ses premiers pas en 2005 en remportant la sélection rallye jeunes FFSA ce qui lui permet de décrocher un volant en coupe 206. En 2007, le magazine Echappement lui décerne le titre dEspoir Echappement de lAnnée. Mais cest en 2008, quil crée la sensation en devenant Champion du Monde des Rallyes JWRC. Avec lui, analysons ses débuts en WRC et ses objectifs pour la fin de saison. À eux deux, ils pèsent neuf titres de champion du monde des rallyes WRC. Ont raflé sept Monte-Carl. Cest bien simple, de 2004 à 2012, Sébastien Loeb et Daniel Elena étaient tout simplement imbattables. Intraitables sur le bitume comme sur neige. Hier, à deux heures davaler lasphalte de ce rallye mythique, le pilote alsacien, 45 printemps au compteur, et le copilote monégasque, 47 ans, ont fait un détour à lécole. Au collège Charles-III que Daniel Elena a, jadis, fréquenté. Sur le principe de lémission de télé Au tableau, où des personnalités sont interrogées par les enfants, le duo de Hyundai Motorsport a répondu à toutes les questions dune classe de 3e. Sans exception. Sans langue de bois. Quelques classes plus loin, le duo finlandais Suninen-Lehtinen sest prêté au même exercice. Lorsquil progressait dans les rangs du WRC, Sébastien Loeb a beaucoup travaillé pour aller au-delà de la spécialité tarmac afin de devenir un pilote le plus complet possible. Selon le champion le plus titré du sport auto, Stéphane est dans la ligné de ces pilotes prometteur et accompli capable de réaliser de belles performances en toutes conditions Je pense quil a déjà prouvé quil est rapide sur la terre, estime Loeb. Vous nous apprenez que lan dernier, la nuit précédant la manche décisive au pays de Galles, elle a fait un malaise respiratoire.. Veauche Rêves en scène a offert à Justine une rencontre avec Sébastien Loeb 5éme en 1999 sur Citroën Saxo Kit-Car orange, copilote : Jacques-Julien Renucci http:image1.redbull.comrbcom0102014-02-251331635410694_2300120465820823115150023sC3A9bastien-loeb-fans-argentins.jpg Pour ce modèle Richard Mille na pas lésiné sur la mécanique à linstar des voitures de rallye, rassemblant les dernières innovations techniques du moment. On pourra trouver sur cette montre les spécificités suivantes : Le métier : Un ingénieur dirige et organise les essais et les courses. Le schéma est le suivant : nous avons le droit à 42 jours dessais par an. Ils ont lieu de façon réglementaire en Europe. Dans ce cadre de limitation des coûts, on est libre daller où on veut. Une séance dessai se prépare en tenant compte du bilan des années passées, des rallyes précédents. A partir de tous ces éléments, on valide les nouvelles pièces et on met au point le nouveau set-up les réglages de la voiture. Lingénieur est également présent en usine lors du montage des voitures. Il y a également une phase de déverminage élimination des éléments présentant des défaillances des voitures à Satory Versailles. Il na pas non plus fermé la porte pour le futur. En attendant, après avoir arrêté le rallye, Loeb entend se consacrer pleinement à son nouveau challenge, le championnat du monde des voitures de tourisme WTCC. Il en profitera dailleurs pour découvrir le circuit argentin de Termas de Rio-Hondo, qui accueillera une des manches.